Bạc Đạn NSK Thrust Ball Bearing

SINGLE-ROW CYLINDRICAL ROLLER BEARINGS

  • Bore Diameter 20 – 65mm
  • Bore Diameter 70 – 160mm
  • Bore Diameter 170 – 500mm

L-SHAPED THRUST COLLARS FOR CYLINDRICAL ROLLER BEARINGS

Bore Diameter 20 – 320mm 

DOUBLE-ROW CYLINDRICAL ROLLER BEARINGS

Bore Diameter 25 – 360mm 

Four-Row Cylindrical Roller Bearings 


Bạc đạn NSK cầu đẩy được phân loại thành loại có đế phẳng hoặc đế thẳng hàng tùy thuộc vào hình dạng của vòng đệm bên ngoài (vòng đệm vỏ). Chúng có thể chịu tải dọc trục nhưng không có tải hướng tâm. Đối với vòng bi lực đẩy một hướng, lồng thép ép và lồng đồng gia công thường được sử dụng. Các lồng trong Vòng bi lực đẩy kép giống như các lồng trong Vòng bi lực đẩy một hướng có cùng đường kính.

Bạc Đạn NSK - Đặc Trưng

  • Có sẵn trong hai thiết kế: hướng đơn và hướng đôi.
  • Để điều chỉnh các sai lệch ban đầu trong một bộ phận lắp ráp, cả hai thiết kế đều có sẵn với ghế thẳng hàng hình cầu hoặc đệm ghế thẳng hàng.
  • Thép chất lượng cao - thép siêu sạch để kéo dài tuổi thọ vòng bi lên đến 80%.
  • Công nghệ mỡ tiên tiến - Chất bôi trơn NSK có thể kéo dài tuổi thọ và hiệu suất của mỡ.
  • Bóng cao cấp - Hoạt động êm ái và trơn tru ngay cả ở tốc độ cao.
  • Các vòng chỗ ngồi tùy chọn bị lệch ban đầu.

Single-Direction Thrust Ball Bearings

Tải dọc trục theo một hướng có thể được duy trì.

Double-Direction Thrust Ball Bearings

Tải dọc trục theo cả hai hướng có thể được duy trì bằng ống bọc trục.

Thrust Cylindrical Roller Bearing

  • Đây là những ổ trục có chứa các con lăn hình trụ. Chúng chỉ có thể chịu tải dọc trục, nhưng chúng thích hợp cho tải nặng và có độ cứng dọc trục cao.
  • Lồng được gia công bằng đồng thau
Thrust Sphericial Roller Bearing
  • Đây là những ổ trục có chứa các con lăn lồi. Chúng có khả năng tự căn chỉnh và không bị ảnh hưởng bởi lỗi lắp hoặc độ lệch trục. Bên cạnh loại nguyên bản, loại E với lồng ép cho khả năng chịu tải cao cũng được cung cấp. Số mang của chúng có hậu tố là E.
  • Đối với trục ngang hoặc ứng dụng tốc độ cao, nên sử dụng lồng đồng gia công. Để biết chi tiết, hãy liên hệ với NSK.
  • Vì có một số nơi khó bôi trơn, chẳng hạn như khu vực giữa đầu con lăn và sườn vòng trong, bề mặt trượt giữa lồng và ống dẫn hướng, v.v., nên sử dụng dầu bôi trơn ngay cả ở tốc độ thấp.
  • Lồng ở loại nguyên bản được gia công bằng đồng thau

Bạc Đạn NSK Thrust Ball Bearing